ЗА ПРОБЛЕМ ПРОФЕСИОНАЛНИХ ВОЗАЧА У ЕУ КРИВЕ ИНСТИТУЦИЈЕ УНИЈЕ

САРАЈЕВО, 14. ЈАНУАРА /СРНА/ - Европске институције треба кривити за проблем ограничења боравка професионалних возача из БиХ у земљама ЕУ, јер су једине надлежне за доношење одлука у овој области, саопштено је из Министарства комуникација и транспорта у Савјету министара.

Ријеч је о ограничењу боравка на највише 90 дана у периоду од 180 дана, које значајно отежава обављање међународног цестовног превоза, а не представља питање транспортне политике, већ безбједносних прописа ЕУ који се примјењују на држављане трећих земаља. Из Министарства су навели да због тога сваки облик изражавања незадовољства с циљем рјешавања овог проблема треба да буде усмјерен према институцијама ЕУ, а не према институцијама БиХ. Ограничење боравка професионалних возача у ЕУ погађа цијели западни Балкан, због чега је, како се истиче, неопходан регионални приступ у његовом рјешавању. Из овог министарства су истакли да у потпуности стоје уз превознике из БиХ, те позивају ЕУ да без одлагања пронађе компромисно и практично рјешење које ће омогућити несметан рад међународних цестовних превозника. У саопштењу је наведено да је министар комуникација и транспорта у Савјету министара Един Форто покренуо иницијативу за заједничко дјеловање у оквиру Транспортне заједнице ЕУ. "Ово није проблем једне земље и због тога сам иницирао регионални приступ кроз Транспортну заједницу. Добили смо јасну подршку министара из региона да се према ЕУ дјелује заједнички", изјавио је Форто. Из Министарства је наведено да је у претходном периоду предузело низ активности, укључујући састанке са представницима превозника, упућивање аката Савјету министара и надлежним институцијама, као и интензивну комуникацију са Европском комисијом, амбасадорима чланица ЕУ у БиХ и на регионалним и мултилатералним форумима. Форто је нагласио да су институције ЕУ једине које могу ријешити ово питање, те да једно од могућих рјешења може бити посебан споразум између ЕУ и трећих земаља или јасно тумачење прописа којим би професионални возачи током обављања дјелатности били третирани као професионални радници.