ПЕУЛИЋ: ХИТНО ДОНИЈЕТИ ОДЛУКЕ И НОРМАЛИЗОВАТИ РОБНЕ ТОКОВЕ

БАЊАЛУКА, 19. МАЈА /СРНА/ - Конзорцијум "Логистика" хитно захтијева да се одмах у функцију стави Гранични прелаз Градишка, да Савјет министара и Управни одбор УИО БиХ хитно донесу оперативне одлуке и да се још данас предузму конкретни кораци ка нормализацији робних токова и функционисању граничних прелаза, изјавио је Срни координатор Конзорцијума Велибор Пеулић.

"Тражимо да институције БиХ престану блокирати процесе од стратешког интереса за земљу и привреду и да се заштите домаћи превозници, извозници и привреда БиХ", нагласио је он. У супротном, додао је Пеулић, биће потпуно јасно да је ријеч о свјесној опструкцији процеса и урушавању економских интереса БиХ. "Кривци, међусобна пребацивања одговорности и популистички наступи више немају никакав смисао. Сви знају гдје је проблем и сви знају ко мјесецима блокира рјешења", навео је Пеулић, алудирајући на то да члан Управног одбора УИО из ФБиХ Зијад Крњић више пута спријечио отварање новог прелаза. Истовремено, напоменуо је он, БиХ данас свједочи институционалној блокади и нефункционалности која директно угрожава привреду БиХ, транспортни сектор, извознике и увознике и европски пут земље. Пеулић је поручио да БиХ мора одлучити да ли жели модерне европске коридоре и развој или наставак урушавања инфраструктуре, робних токова и конкурентности привреде. Он каже да су они који не желе функционалну и европски повезану БиХ данас успјели, јер је потврђено оно на шта су континуирано упозоравали – гранични прелаз Градишка више није у функцији. "Годинама смо упозоравали да небрига БиХ, административне блокаде, политичка неодговорност и одсуство стратешког управљања граничним прелазима и робним токовима воде ка потпуној дестабилизацији транспортног и логистичког система", подсјетио је Пеулић, након што је на мосту преко Саве у Градишци дошло до дјелимичног урушавања бетонске конструкције и ограде због чега је у потпуном прекиду прекогранични саобраћај за све категорије возила и пјешаке. Он је указао да су, нажалост, посљедице данас јасне - блокирани робни токови, нефункционални гранични капацитети, губитак конкурентности домаће привреде, повећани трошкови транспорта и чекања, угрожавање извозника, увозника и превозника и директно слабљење економских капацитета БиХ. Конзорцијум "Логистика БиХ", напоменуо је Пеулић, још раније је упозоравао да ће БиХ, уколико не дође до хитних системских рјешења, бити доведена у ситуацију да се међународни робни токови према ЕУ практично усмјере само на ограничен број прелаза, првенствено Бијачу и Свилај. "Посебно забрињава чињеница да је Хрватска још прије више мјесеци исказала спремност да нови гранични прелаз и мост буду стављени у функцију, разумијевајући значај робних токова између БиХ и Хрватске, као и потребу очувања стабилности транспортног сектора региона", рекао је он. Пеулић се захвалио Хрватској која је кроз измјене и допуне Закона о странцима показала разумијевање проблема професионалних возача из БиХ и региона, чиме је отворен додатни простор за очување домаћих превозничких компанија и радних мјеста у сектору транспорта.